En constante évolution depuis 2018 le chassis F1 WRC entre aujourd’hui dans sa phase 18.3. Beaucoup de nouveautés sur cette version avec notamment un nouveau châssis carbone avec un nouveau train avant inférieur , le système de pivot à également été amélioré et l’on retrouve un nouveau différentiel. Le tout sera toujours livré avec ailerons avant et arrière compatible ETS et une carrosserie high downforce.
Plus d’infos sur le site WRC
WRC RACING F18.3
- Ce sujet contient 1 réponse, 2 participants et a été mis à jour pour la dernière fois par
, le il y a 1 année et 1 mois.
2 sujets de 1 à 2 (sur un total de 2)
2 sujets de 1 à 2 (sur un total de 2)
- Vous devez être connecté pour répondre à ce sujet.