Calage du rotor d’un moteur

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#30329
TeamRacing80
Participant

A priori c’est meilleur pour le rendement effectivement. On peut imaginer qu’avec une phase plus avancée et une un peu moins le moteur fonctionne grosso modo pareil mais n’est pas à chaque fois au point le plus efficace.
Un truc que je me demandais aussi : est-ce que les varios actuels ne sont pas capables de repérer les variations de timing entre les phases et de les éliminer (au moins en partie) ? Ca me parait tout à fait faisable, mais étant donné que les règlements EFRA/ROAR etc. imposent de reprendre les infos du sensor sans traitement ça serait pas trop trop légal. M’enfin c’est pas impossible que certains fabricants aient mis ça discrètement dans leurs programmes.

Pour ce qui est de l’impact sur le couple il faudrait au moins un banc à inertie pour savoir.