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F1 Rc, reglement et federation.

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#5011
Berty Michel
Participant

Controle du ratio? Trés facile.

Déjà si on part sur des caoutchouc, il n’y aura pas de différence importante dans le changement du diamétre du pneus donc déjà une chose en moins.

Après comme dit plus haut pour te donner un exemple, si on fixe a 21/78 le ratio max, le gars qui passe un pignon plus gros que 21 et ou une couronne plus petite que 78, il est non reglementaire, c’est pas plus compliqué que çà. En touring ils arrivent a le faire alors qu’il faut prendre en compte en plus le ratio interne de l’auto, chose qu’on a pas sur une F1.
Ce qui fait que toute la plage de pignons en dessous de 21 est utilisable comme toute la gamme de couronne au dessus de 78.