Moteurs super lite Team powers

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J’ai 2 moteurs (un Plutounium 8.5 et un Spurt 8.5 )et un contrôleur (XPS Sport 70A V1.2) de chez eux et c’est vraiment du bon matos il n’y a pas à dire.
Les moteur aussi bien le Spurt qui est plus vieux que le Plutonium ont un bon rendement, il chauffe moins que les TRF Transpeed (LRP X12 rebadgés) et du coup je peux tiré plus long alors qu’ils sont en 8.5 et les TRF en 9.5.
Le contrôleur est entièrement paramétrable et avec timing dynamique alors que l’ancien 70A (le V1.1) ne l’avait pas.
Les Super Lite sont censés être des versions ligth des Spurt, avec cage courte et rotor plus court et plus petit (12.3x18mm pour tout les bobinages contre 12.5×24 pour les Spurt) du coup ils ont moins de couple mais tournent plus vites. Et il y toujours le timing qui est réglable sur l’arrière du moteur.