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Répartition du poids sur FGX

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#2982
Typhoonfr
Participant

« Ph3nyx » post=484″>Donc le point faible de la FGX c’est le train avant ?

« >

Oui et non. Le train par défaut en tout cas, il faut le lester. J’aimerais savoir à quel point les autres utilisateurs ont alourdi l’avant pour gagner en directivité.
En fait je pense que le train avant F104 et celui de la FGX sont aussi efficace l’un que l’autre (même si le celui de la FGX est plus fragile)
La grosse différence se fait au niveau du train arrière qui est tellement plus « efficace » sur la FGX que la voiture sous vire.

J’ai monté sur ma FGX le nouveau train avant (ça améliore un peu la direction mais il faut quand même rajouté du poids…)