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, le il y a 2 années et 2 mois.
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les circuits asiatiques sont généralement plutôt court (10-15 sec max)
Bon je crois que le mieux c’est que je demande a 3racing de m’envoyer un chassis pour que je le teste en toute objectivité
« Ph3nyx » post=1176″>les circuits asiatiques sont généralement plutôt court (10-15 sec max)
Bon je crois que le mieux c’est que je demande a 3racing de m’envoyer un chassis pour que je le teste en toute objectivité
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Demandes en 2 histoire qu’on ai de la pièce de rechange
Super intéressant la fiche de setup , il y a pas mal de trucs a noter : la dureté de l’huile a 2000 partout , c’est pas rien quand même, même s’il y a 3 trous dans l’amortisseur central. Et la hauteur de caisse plus haute devant que derrière. ce qui s’explique peut etre avec la puissance du moteur , faut passer les 13.5t , donc maximiser le grip à l’arrière.
En tout cas joli résultat. je sens qu’olivier va revendre sa FGX dans pas longtemps pour ce petit F113
« Ph3nyx » post=1917″>…
En tout cas joli résultat. je sens qu’olivier va revendre sa FGX dans pas longtemps pour ce petit F113 « >
Non Manu, ma FGX est trop atypique pour que je la revende (Et puis je n’ai pas encore acheter toutes les options 3racing qui la mettront au même prix que les autres F1 :P ).Même si je n’arriverais probablement jamais au même niveau que les F1 avec ce chassis, je le garde. Comme le F201 :love:
Mais par contre vendre ma cross racing pour acheter une F113 … peut être
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