Ce sujet a 779 réponses, 93 participants et a été mis à jour par 
ph3nyx, il y a 1 mois.
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Salut!
J’ai testé les nouveaux volantes harss à l’arrière à vichy au gp, pendant les 5 premiers packs j’avais les mêmes temps qu’en ride gr et à partir de 6 packs environ l’arrière commence à se dégrader… :-S donc je suis revenu sur les ride gr c’est une valeur sûr et surtout la voiture est mieux amortie… Par contre devant je préfère les volantes car on peut choisir sa dureté et ils ne se tassent pas.
@+ !
« Gabinou » post=27188″>Salut!
J’ai testé les nouveaux volantes harss à l’arrière à vichy au gp, pendant les 5 premiers packs j’avais les mêmes temps qu’en ride gr et à partir de 6 packs environ l’arrière commence à se dégrader… :-S donc je suis revenu sur les ride gr c’est une valeur sûr et surtout la voiture est mieux amortie… Par contre devant je préfère les volantes car on peut choisir sa dureté et ils ne se tassent pas.
@+ !
« > :ok: pareil
Si l’on se place du côté performances, oui, un manufacturier unique serait une solution simple, ( qui a dit simpliste… ? )
Mais je trouve que cela oblige un minimum ces derniers à faire évoluer leurs produits, avec plus ou moins de succès certes, même si le seul but de ces évolutions n’est finalement que l’image de marque d’être le sponsor d’un ETS ou autre grosse manifestation.
J’ai vu un train complet qui semble nouveau pour nos chers bolides chez Hot Race. Qu’en penser ?
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