Bien sur , mais les sessions piste ne reprennent que le 15 Février , donc pas moyen de tester avant par chez moi.
Théoriquement ça devrait permettre de rendre plus efficace le Pod arrière avec des mouvement plus souples et mieux contrôlés. Donc meilleure adhérence sur les enchaînements de virages et les prises de roulis (entrée de virage, ou sur les bosses) ca évite aussi les décrochage du train arrière. le T-bar souple devrait lui aussi permettre d’avoir plus de motricité.
Je vous tiens au courant des résultats :ok: