Dimanche, j’ai fait des tests des pneus ZAC, la température de la piste à atteint 45°C vers 16h est redescendu à 40°C vers 18h là ou j’ai fait le meilleur chrono.
Choix des duretés, 45 à l’avant et 30 à l’arrière, sans traitement et sans chauffer les pneus.
La YRF est réglé sur l’avant a 0.5° de carrossage et 1.0° d’ouverture, l’arrière j’ai légèrement durci les prises de roulis avec une huile moins fluide que celle d’origine.
En conclusion, les ZAC rend la F1 facile à placer sur les parties technique, l’arrière motrice bien avec une légère dérive sans pour-cela être désagréable.
L’usure après 55mn de roulage, 4.5mm pour l’arrière et 1.5mm pour l’avant. On constate que l’avant s’use bien moins que l’arrière.
Flo
, le il y a 7 années et 10 mois.
