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SUJET : Surpass Rocket V4S 21.5t

Surpass Rocket V4S 21.5t 15 Oct 2018 13:46 #27205

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Hello tout le monde

un bref retour sur ces premiers roulages ce WE avec le Surpass Rocket V4S

J'ai pu tester plusieurs ratio et plusieurs réglages de timing , au final il s’avère qu'il s'en tire le mieux avec un timing autour de 30 35° avec un ratio autour de 2.2 sur la piste de viais a nantes (piste de taille moyenne , assez technique avec une longue ligne droite, pas des masses de grip pendant les essais)

Ca donnait une température autour de 60° avec ces réglages, j'ai essayé plus de timing , mais le moteur chauffait plus sans pour autant aller plus vite.

au final le moteur est assez puissant , avec une grosse aimantation , mais je m'attendais à un plus gros gap de perf par rapport a mon vieux trinity monster . Pas un enorme frein non plus mal grès l'aimantation du moteur (dù au variateur HobbyWing ?)

il me reste encore quelques test a faire (peu de timing et gros ratio) , et a tester aussi sur l'autre circuit exterieur du macn qui a besoin de plus relance.

bref un bon rapport qualité prix , mais pour l'instant un chouille déçu sur le résultat final. il ne semble pas encore au niveau des cadors de la catégorie (test fait avec un variateur hobbywing 3.1 120a et accus WS Line 5600 HV(chargées normalement)

Je vous tiens au courant de la suite des tests
Manuel T
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Surpass Rocket V4S 21.5t 15 Oct 2018 20:15 #27208

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Merci pour le test, et vivement la suite ! :ok:
Formulement 1 vôtre,

DUFF

XRay X1 2017 - HW Xerun XR10 80A / Trinity Monster
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Surpass Rocket V4S 21.5t 16 Oct 2018 08:48 #27214

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Ph3nyx écrit:
J'ai pu tester plusieurs ratio et plusieurs réglages de timing , au final il s’avère qu'il s'en tire le mieux avec un timing autour de 30 35° avec un ratio autour de 2.2 sur la piste de viais a nantes (piste de taille moyenne , assez technique avec une longue ligne droite, pas des masses de grip pendant les essais)

Merci Manu pour ton retour.

Je vois qu'ils n'ont pas changés de mode de fonctionnement par rapport au V2, car j'avais trouvé les mêmes caracs de timing mécanique vers 30 voir 35° :(
F1 X1 2015, Esc Hobbywing Xerun XR 10 Justock 60A, moteur 21,5t Tekin
LMP X1 2015, Esc Toro 50a, moteur 21,5t Hobbywing Bandit

Club : NRC à Viais, sud Nantes
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Surpass Rocket V4S 21.5t 25 Nov 2018 22:20 #27646

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Du nouveau sur ce moteur ? Faut-il un variateur spécial pour le faire fonctionner au max de ses capacitées(comme le LRP)?
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Surpass Rocket V4S 21.5t 25 Nov 2018 22:57 #27647

Connaissez-vous la différence entre le V4 et le V4S ?

Visiblement le V4 est commercialisé sous la marque Rush (T2M) mais en noir et or :love:

Merci :ok:
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Surpass Rocket V4S 21.5t 25 Nov 2018 23:50 #27648

xxxmain42 écrit:
Connaissez-vous la différence entre le V4 et le V4S ?

Visiblement le V4 est commercialisé sous la marque Rush (T2M) mais en noir et or :love:

Merci :ok:



3Racing FGX proto (Turnigy 21.5T vario blinky)
Tamiya F201 proto (Turnigy 13.5T vario turbo)
Team Saxo F1-180 (Hobbyking 21.5T vario blinky)
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Surpass Rocket V4S 21.5t 26 Nov 2018 01:00 #27649

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oui moins puissant le V4 que le V4S , j'eviterais ;)
Manuel T
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Surpass Rocket V4S 21.5t 26 Nov 2018 07:05 #27650

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Oui j'avais vu cette vidéo, très élogieuse à l'égard de ce moteur, avez vous les mêmes ressentis sur piste ?(haut rpm, beaucoup de couple à bas régime etc ..)

Apparemment, le V4 est la version drift du moteur donc il a peut-être un meilleur contrôle à haute vitesse mais il a plus de résistance.
Dernière édition: 26 Nov 2018 07:07 par X_4000.
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Surpass Rocket V4S 21.5t 26 Nov 2018 07:47 #27651

Merci pour les infos :)

Dommage il était joli ce moteur :P
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Surpass Rocket V4S 21.5t 26 Nov 2018 08:16 #27652

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X_4000 écrit:
Oui j'avais vu cette vidéo, très élogieuse à l'égard de ce moteur, avez vous les mêmes ressentis sur piste ?(haut rpm, beaucoup de couple à bas régime etc ..)

Apparemment, le V4 est la version drift du moteur donc il a peut-être un meilleur contrôle à haute vitesse mais il a plus de résistance.

Voir plus haut :P
Manuel T
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Surpass Rocket V4S 21.5t 28 Jan 2019 19:36 #28064

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Ph3nyx,

As-tu effectué de nouveaux essais avec ce moteur ? Est-il une bonne alternative à un Trinity Monster ?
;)
Formulement 1 vôtre,

DUFF

XRay X1 2017 - HW Xerun XR10 80A / Trinity Monster
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Surpass Rocket V4S 21.5t 29 Jan 2019 08:55 #28066

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Hello, Je roule en indoor depuis 2 mois et le moteur est parfait pour cet usage , bcp de couple et pas énormément de chauffe (calé a 42°, conso a vide 6A). Y a même un peu trop de bas si le grip est moyen :P

C'est une bonne alternative au trinity mais c'est quand même en dessous en pointe (donc moins a l'aise sur les grandes pistes). cela dit en cherchant sur amazon on peut le trouver à 58€ , a ce prix la c'est imbattable
Manuel T
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Surpass Rocket V4S 21.5t 29 Jan 2019 11:26 #28068

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Ok, tu me confirmes donc qu'en pointe le Trinity est imbattable, et c'est justement ce que je cherche piste du RCCL (Lentilly). :ok:
Formulement 1 vôtre,

DUFF

XRay X1 2017 - HW Xerun XR10 80A / Trinity Monster
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Surpass Rocket V4S 21.5t 29 Jan 2019 12:58 #28070

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faudrait demander aux pilotes des cfs , ils ont de meilleurs point de comparaison que moi .. mais bon ca tourne toujours autour des mêmes moteurs , trinity , orca , R1 ...
Manuel T
Dernière édition: 29 Jan 2019 12:59 par Ph3nyx.
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Surpass Rocket V4S 21.5t 29 Jan 2019 16:33 #28071

en CF LA MOJORITE roule en trinity en ext par contre sur moquette c moins flagrant
ASSO-GIGI-TED
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