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SUJET : VBC racing Flash 04

VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 16:45 #1180

VBC racing propose une F1 "haut de gamme" tout en carbone et aluminium 7075. 

 

- Compatible avec les ailerons , carrosserie et roues (mousse et gommes) de Tamiya F104.

- Chassis carbone 3mmd'épaisseur

- Plaque inférieur de support moteur en aluminium 7075

-Axe de transmission en Carbone

-Hauteur de l'axe arrière ajustable (Team CRC innovation)

-Réglage en hauteur des bras de suspension avant

- Vis de réglage de carrossage de 4mm en aluminium 7075 pour train avant

- Chasse du train avant réglable

- Système de direction double bras en aluminium 7075 monté sur roulements

- Fixation servo complètement configurable

- Amortisseur central VBC Racing en aluminium 7075

- Differentiel en aluminium 7075 avec billes céramique

 - Hauteur de l'aileron arrière ajustable

- Support carrosserie en aluminium 7075

- Couronne 96T 64pitch Xenon Racing

Photos

 

 

Front

 

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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 17:13 #1182

  • Ph3nyx
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de jolies pieces alu et carbone, c'est un beau chassis. Après je ne connais pas dutout cette marque. Faut que j'aille a Nuremberg ! :woohoo:
Manuel T
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 17:19 #1184

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propre ce petit chassis. :)

je connais pas non plus cette marque
Trésorier ASMN www.asmnvrc.fr/
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 17:24 #1185

J'ai jeté un coup d'oeil à leur site avant de poster la news. On dirait une marque spécialisée dans les pièce option et kit de transformation (un peu comme 3racing ou TRG)
Par contre c'est une entreprise américaine là et non asiatique:

VBC Racing

Suite E-2993
1314 Piper Lane, Charlotte, NC
28208-6451, USA
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 18:01 #1187

coucou!

pour info ,il ont sorti une dtm (wild fire),qui fait de bon resultat au usa,il sont distribué par crc au usa.
moi je la trouve tres joli...
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 18:12 #1188

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Merci Greg

La F1 revient en force ces derniers temps :love:
Manuel T
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 19:52 #1191

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C'est beau, je l'ai vu aujourd'hui dans les galerie de petit-rc en plus j'allais en parler :P
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VBC racing Flash 04 22 Jan 2013 20:31 #1195

VBC est ni plus ni moins un chassis devellloper en etroite collaboration avec CRC qui leur fournit par ailleur toutes les pieces carbone .......
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VBC racing Flash 04 31 Jan 2013 11:29 #1427

Je viens de lire un article sur area52.cc à proposde ce chassis.

J'étais passé complètement à travers mais ils ont noté un truc intéressant.. Si vous regardez bien la première photo, vous noterez que le système de direction est un peu particulier; en forme de crémaillère inversée.

Qu'est ce que cela implique? Je dois vous avouer que je ne vois pas trop . Réglage de l'ackermann peut être?
On en saura plus avec les reportages sur la Foire de Nuremberg

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Dernière édition: 31 Jan 2013 11:30 par Typhoonfr.
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VBC racing Flash 04 31 Jan 2013 14:01 #1428

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C'est un systeme souvent employé en DTM notamment (j'avais ca sur mon TRF), ca permet effectivement de reduire l'ackerman mais aussi de diminuer le jeu dans la direction.
Manuel T
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VBC racing Flash 04 09 Fév 2013 18:54 #1554

VBC Racing a posté quelques photos en plus sur sa page Facebook




J'ai quelques doutes sur la solidité dans le temps de la pièce en carbone qui maintient l'amortisseur, je trouve que cela fait un sacré porte à faux.
Mais bon c'est un proto. Cela peut encore évoluer


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VBC racing Flash 04 09 Fév 2013 19:34 #1556

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c'est clair que c'est beaucoup trop avancé par rapport au point d'ancrage. Sinon le reste est plutôt joli ! :woohoo:
Manuel T
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VBC racing Flash 04 25 Fév 2013 16:21 #1857

Petite mise à jour concernant ce superbe chassis.

J'ai contacté VBC racing via leur page Facebook aujourd'hui.
Ils m'ont confirmé que ce chassis sera disponible en Mars 2013 :love:

Il n'y a plus qu'a voir le prix pratiqué par leur distributeur en Europe Ruddog Shop situé en allemagne

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VBC racing Flash 04 25 Fév 2013 19:59 #1867

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Good news ! :ok:
Manuel T
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VBC racing Flash 04 16 Avr 2013 11:03 #2898

Petit complément d'information et retour des premier utilisateurs qui ont reçu leur kit.

Le berceau arrière qui accueille le moteur est en aluminium, y compris la plaque inférieure.
Sur la plupart des modèles concurrents la plaque est en carbone. On peut penser que le fait que le pod soit entièrement en alu va nettement favoriser le refroidissement du moteur

Les billes à l'intérieur du différentiel sont en céramique

Quelques photos d'un vrai modèle (pas les photos marketing)

Notez le système de direction



Et le pod tout alu mentionné au dessus

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