une evolution du modele en 200



train avant totalement different

train arriere egalement avec ajout d'un damper

pres pour le shorty sans modif

je complete la fiche tres rapidement

J'aime bien la consctruction avec le train avant indépendant du chassis inférieur et du coup le réglage du flex sur la platine.

Je posterais d'autre photos des trains avant et arrière

Euh , ce n'est pas une evolution , la WRC est sortie en 200mm avant de sortir en 180mm
www.rcf1.fr/index.php/les-chassis/2012-1...4-16-38/wrc-f-one200

Je sais j'ai les deux, mais la 180 étant posterieur a la 200 on peux penser que c'est une "évolution"
Mais bon c'est pas le souci

voila pour les photos

Effectivement ça change pas mal

oui, et la nouvelle carro apporte plus de directivité

pas mal de news en ce debut d'année
nouvelle carro


nouveau axe arriere avec la parti alu solidaire, don cplus de risque de desserage



nouvelle couronne avec deux fois plus de bille



un proto a ete apercu aussi sur une course en italie



ca bouge donc du coté de l'italie

nouvelle voiture dispo

grosse nouveaté au niveau de l'implantation du servo

media.wix.com/ugd/361c2b_dc7c11046b71472598d1a9ac068ed64b.pdf la notice

www.wrc-racing.com/#!F-ONE-180/cju0/Simp...stItem0_htgxcd7n27_0 la voiture

pour le prix a priori 349€

une version eco de l'ancienne avec les evo du train arriere au prix de 175€

wouch ca pique a niveau prix !

Il y a l'air d'avoir quelques nouveautés bien sympathiques sur ce nouveau chassis