Vidéo RCF1 : Montage différentiel à pignon Xray

Voici le montage en vidéo du différentiel à pignon Xray pour formule 1 X1 en partenariat avec Aigoin Racing. Plus d'infos sur le site Xray.

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Différentiel à pignon Xray

On vous en parlait il y a quelques temps dans cet article , c'est désormais officiel , Xray sort son différentiel à pignon pour F1 et PanCar. Cette pièce viendra en remplacement direct du différentiel à bille de nos F1 sans le moindre ajustement ou modification. L'utilisation de ce différentiel à bien sur pour but de rendre la voiture plus stable et facile a conduire, surtout sur les pistes a fort grip. Il devrait permettre une meilleure motricité en sortie de virage et donc de remettre les gazs un peu plus tôt, le tout avec nettement moins de maintenance qu'un différentiel classique. Il est disponible sous la reference Xray #374901 pour nos F1 à un prix avoisinant les 70€.

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Un diff à pignon chez Xray ?

Vu ce jour sur la page facebook de Martin Hudy et annoncé comme une révolution à venir pour les pancars X12, X10 et X1 , on peut découvrir une photo d'une couronne ou l'on voit bien qu'il n'y a aucune place pour des billes. Je pense qu'on peut dire sans se tromper qu'un tout nouveau différentiel à pignon arrive pour nos F1 chez Xray.

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Vidéo RCF1 : Essai de la Xray X1 2018

Après plusieurs mois pluvieux et glacés, je peux enfin vous présenter l'essai de la Xray X1 2018 en partenariat avec Aigoin Racing. Au programme de cette vidéo , une revue complète des nouveautés de cette version 2018 , un essai sur la piste du MACN à Nantes et quelques mots de conclusion sur cette nouvelle X1 qui, encore une fois, améliore une formule qui marche très bien sans vraiment la révolutionner. Bon visionnage. 

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Test train avant large chez Xray

On prend très au sérieux ces nouvelles pièces permettant d’élargir le train avant chez Xray puisque, pour ce 2eme round de l'ETS, Jan Rathiesky va tester des triangles apportant 5mm de voie supplémentaire à la Xray X1, on arrive a la limite des 190mm du règlement. Les pièces sont dors et déjà en production et devraient arriver sous peu en magasin. On rappelle que l’élargissement des voies permet de stabiliser la voiture en latéral , la rendant plus facile et moins sujette aux casquettes sur les pistes à fort grip.

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Châssis aluminium pour Xray X1 18

Xray présente deux nouveaux châssis aluminium 7075 T6 pour sa Xray X1 18. La 1ere référence #371016 est destinée au circuits à fort ou très fort grip. La 2eme référence #371017 en version ajourée est destinée au circuits à moyen et fort grip. Ces deux châssis pourront être avantageusement associé au pod aluminium #371148

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Xray X1 18 châssis 2.0mm

Nouvelle option chez Xray pour la X1 18 avec ce châssis carbone de 2mm. Plus fin que l'original , ce châssis sera surtout utilisé sur les pistes à faible grip ou le flex du carbone permettra de regagner de l'adhérence. Disponible sous les références 371018 pour le châssis principal et 371149 pour le pod arrière.

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Nouvel aileron avant Xray

On l'avait vu sur la notice de la nouvelle Xray X1 2018, c'est maintenant officiellement :  Xray présente son nouvel aileron avant ajustable, repris du modele montech présenté ici même il y a quelques mois. Disponible sous les références 371203 pour le modèle blanc et 371203-K pour le noir, ces deux versions seront homologués ETS. 

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