AccueilLes chassisTeam AssociatedVidéo RCF1 : Team Associated RC10 F6 l'essai

Xray X1 2019

Comme tous les ans , voici la nouvelles évolution de la plateforme X1 chez Xray. Cette X1 2019 propose de nombreuses modifications par rapport à la version 18. On y retrouve notamment un nouveau train avant avec deux largeurs possibles , un renfort central, du train avant jusqu'a la platine centrale, un nouveau support de batterie avec attache par Oring et réglage de l'avancement de l'accu, un nouveau pod arrière avec un réglage de la hauteur de caisse par calage et un nouveau support d'aileron arrière. 

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Vidéo RCF1 Montage Xray X1 2019

Voici en vidéo le montage étape par étape de la nouvelle Xray X1 2019

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Vidéo RCF1 Unboxing Xray X1 2019

Voici la première vidéo consacrée à la nouvelle Xray X1 2019. Dans cet unboxing je vais également revenir sur les principales innovations de cette nouvelle version et on jettera un coup d'oeil au contenu du kit. 

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Vidéo RCF1 : Montage différentiel à pignon Xray

Voici le montage en vidéo du différentiel à pignon Xray pour formule 1 X1 en partenariat avec Aigoin Racing. Plus d'infos sur le site Xray.

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Différentiel à pignon Xray

On vous en parlait il y a quelques temps dans cet article , c'est désormais officiel , Xray sort son différentiel à pignon pour F1 et PanCar. Cette pièce viendra en remplacement direct du différentiel à bille de nos F1 sans le moindre ajustement ou modification. L'utilisation de ce différentiel à bien sur pour but de rendre la voiture plus stable et facile a conduire, surtout sur les pistes a fort grip. Il devrait permettre une meilleure motricité en sortie de virage et donc de remettre les gazs un peu plus tôt, le tout avec nettement moins de maintenance qu'un différentiel classique. Il est disponible sous la reference Xray #374901 pour nos F1 à un prix avoisinant les 70€.

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Un diff à pignon chez Xray ?

Vu ce jour sur la page facebook de Martin Hudy et annoncé comme une révolution à venir pour les pancars X12, X10 et X1 , on peut découvrir une photo d'une couronne ou l'on voit bien qu'il n'y a aucune place pour des billes. Je pense qu'on peut dire sans se tromper qu'un tout nouveau différentiel à pignon arrive pour nos F1 chez Xray.

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Vidéo RCF1 : Essai de la Xray X1 2018

Après plusieurs mois pluvieux et glacés, je peux enfin vous présenter l'essai de la Xray X1 2018 en partenariat avec Aigoin Racing. Au programme de cette vidéo , une revue complète des nouveautés de cette version 2018 , un essai sur la piste du MACN à Nantes et quelques mots de conclusion sur cette nouvelle X1 qui, encore une fois, améliore une formule qui marche très bien sans vraiment la révolutionner. Bon visionnage. 

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Test train avant large chez Xray

On prend très au sérieux ces nouvelles pièces permettant d’élargir le train avant chez Xray puisque, pour ce 2eme round de l'ETS, Jan Rathiesky va tester des triangles apportant 5mm de voie supplémentaire à la Xray X1, on arrive a la limite des 190mm du règlement. Les pièces sont dors et déjà en production et devraient arriver sous peu en magasin. On rappelle que l’élargissement des voies permet de stabiliser la voiture en latéral , la rendant plus facile et moins sujette aux casquettes sur les pistes à fort grip.

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