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Nouvelle direction aluminium pour Exotek F1R3

Exotek vient de sortir un nouveau kit de direction a double tirants pour sa suspension IFS. Ce kit ne sera pas compatible avec la suspension standard F104. Disponible sous la reference 1668 le prix public est de 42.95$. Plus d'infos sur le site Exotek

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Options pour l'Exotek F1R3

Pour accompagner la sortie de son nouveau Châssis F1R3, Exotek propose à la vente plusieurs nouvelles options dont la première est un nouveau châssis aluminium. D'une épaisseur de 2mm , ce nouveau châssis plus rigide rajoutera également 12g et rabaissera le centre de gravité. Idéal pour les circuits à fort grip (moquette).

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Exotek F1R3 Pro conversion Kit

Voici le nouveau kit de conversion F1 Exotek F1R3. On note bien sur la largeur du châssis pour passer un shorty en transversal avec un pod arrière sur dimensionné. Le reste reprend l'esprit de la F1R2 avec un train avant compatible Tamiya , un amortissement latéral confié a deux petits dampers à graisse, le fameux pivot central melangeant le flex du T et un montage sur rotule. Dors et déjà disponible à la commande au prix de 165$.

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Images du prototype Exotek F1R3

C'est en Angleterre, lors du 3e round de l'autumn shoutout de Chesterfield, que l'on a pu voir les première images du prototype de l'Exotek F1R3 aux main de Darren Newton. Comme on pouvait s'y attendre , et comme l'on fait un grand nombre de constructeurs depuis la Xray X1, Exotek à choisi une implantation transversale du Lipo. On retrouve également le double damper à graisse mais on note plusieurs trous possible pour les fixations supérieures de ceux ci. Quel est le gain attendu d'un tel réglage ? On distingue aussi sur les photos une platine inférieure qui doit surement servir a rigidifier l'ensemble du châssis et le fameux systeme IFS pour le train avant. A suivre ...

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Exotek IFS servo mount pour F104

Exotek sort un nouveau support de servo pour son train avant IFS. Il devrait permettre d'utiliser les vis de droop du train IFS sur une F104 classique.

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Exotek Independent Front Suspension Set (IFS)

Attendu depuis de nombreux mois maintenant , le nouveau système de suspensions independantes Exotek arrive enfin. A l'instar de ce qu'a fait 3racing pour la F113, le systeme est articulé autour de deux amortisseurs fixés sur les bras inférieur. la subtilité vient du fait que ses amortisseurs sont à graisse et non des amortisseurs classiques à huile. Le prix affiché est de 65$ (53€). Le tout est bien sur adapté à la F1R2 Exotek mais pourra aussi se monter sur une autre F1 à condition d'utiliser les supports de servo Exotek, et donc de modifier le châssis avec 2 trous. Plus d'infos sur le site exotek.

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Video RCF1 : Exotek F1r2 , l’essai

Après de nombreux essais en 200 et 180mm , voici enfin la revue du kit de conversion Exotek F1r2. On revient en détail sur les atouts de ce kit ainsi que les tests sur piste. Un excellent rapport qualité prix au final pour ce châssis qui demande toutefois un peu de mise en oeuvre comme tous les kits de conversion.

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Vidéo RCF1 : Exotek F1R2 le montage

Voici le montage étape par étape du nouveau kit de conversion Exotek F1R2. Ici monté en 200mm avec carrosserie de McLaren Mp4/5b ce châssis pourra bien sur se monter en 180mm avec le train avant de la Tamiya F104 par exemple.

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