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VBC Lightning10M235

La catégorie pancar 235mm devenant de plus en plus populaire , VBC propose maintenant dans sa gamme cette nouvelle version Lightning10M235. Dérivée des versions Lightning12 et LightningFXM elle en reprend la philosophie, notamment sur le pod arrière, avec le même système de réglage de hauteur de caisse. Le châssis est également équipé d'un axe arrière en acier et de l'amortisseur maison "True Big Bore" TBB. 

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Châssis aluminium pour VBC Lightning FXM

Un nouveau châssis en aluminium 7075 est disponible pour la VBC Lightning FXM. Composé de deux références , B-02-G51325 pour le châssis principal et B-02-G51326 pour le pod arrière, ces nouvelles pièces garderons un flex optimal pour une utilisation sur piste a forte adhérence. Il sont dors et déjà disponible , plus d'infos sur le site VBC Racing

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Vidéo RCF1 : VBC Lightning FXM L'essai

Troisième et dernière vidéo consacrée à la VBC Lightning FXM (et non FX comme présenté dans la vidéo...). Je reviens un peu plus en détail, après 1 mois d'essai, sur mes impressions sur la piste moquette de l'ASMN. La qualité VBC est au rendez vous , avec toute fois quelques petits points encore à perfectionner, mais ce kit offrira une solide base de roulage pour peu qu'on prenne le temps de tester quelques solutions de réglages. 

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Vidéo RCF1 : VBC Lightning FXM Le montage

Deuxième vidéo consacrée au montage de la VBC Lightning FXM étape par étape. Pas de difficultés rencontrées lors du montage si ce n'est qui manque le positionnement de la cale en plastique sous le train avant supérieur dans la notice. Le reste du manuel est bien détaillé et on y explique les différents réglages.

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Vidéo RCF1 : VBC Lightning FXM Unboxing

On se retrouve pour cette première vidéo consacrée à la VBC Racing Lightning FXM. Dans cette vidéo on revient un peu sur les solutions techniques apportées à ce nouveau châssis et on fait un petit tour rapide du contenu de la boite.

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VBC Lightning FXM

VBC Racing présente la nouvelle évolution de sa plateforme F1 Lightning avec cette version FXM. Dérivée de l'ancienne FX , cette version propose un pod arrière complètement redessiné inspiré de la 12M. 

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Options pour VBC Lightning FX

VBC Propose 3 nouvelles options pour son châssis Lightning FX. La première est un nouveau support de suspension avant en laiton ajoutant 32.4g par rapport au train avant standard afin de changer la distribution du poids sur le châssis. La deuxième est un axe en carbone allégé. Et pour finir un nouveau pivot central fait en PEEK (polyetheretherketone) auto-lubrifiant et résistant à la température qui devrait procurer un meilleur feeling au mouvement du pod. Source VBC Racing 

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Châssis aluminium pour VBC LightningFX

VBC Racing propose pour sa Lightning FX un nouveau châssis aluminium 7075 composé de deux pièces anodisées en noir avec chanfrein. Référencées B-02-G-50960 et B-02-G-50961 elles sont au prix public de 63$ pour la plaque principale et 19$ pour le pod arrière.

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