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Test train avant large chez Xray

On prend très au sérieux ces nouvelles pièces permettant d’élargir le train avant chez Xray puisque, pour ce 2eme round de l'ETS, Jan Rathiesky va tester des triangles apportant 5mm de voie supplémentaire à la Xray X1, on arrive a la limite des 190mm du règlement. Les pièces sont dors et déjà en production et devraient arriver sous peu en magasin. On rappelle que l’élargissement des voies permet de stabiliser la voiture en latéral , la rendant plus facile et moins sujette aux casquettes sur les pistes à fort grip.

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Tamiya TRF 103

Présenté à la ToyFair de Nuremberg, voici le nouveau châssis F1 de compétition de la marque aux 2 étoiles , le TRF 103. Un châssis complètement nouveau avec un système articulé soit autour d'un T-bar soit autour de link latéraux au choix. Il possède un tout nouveau train avant en carbone et aluminium ajustable en carrossage et en chasse. Au rayon des nouveautés également, on retrouvera 2 dampers latéraux à graisse ainsi qu'une extension au célèbre amortisseur central TRF, une platine supérieure permettant la fixation des accus flottant comme sur la TRF102,  un châssis large pour recevoir la batterie en transversal (en décalant les links sur l’extérieur) et enfin un nouveau design de pod arrière avec fixation d'aileron réglable en hauteur et ajustement de l'empattement et de la hauteur de caisse. Annoncé pour le 20 mai au prix public de 562$

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Châssis aluminium pour Xray X1 18

Xray présente deux nouveaux châssis aluminium 7075 T6 pour sa Xray X1 18. La 1ere référence #371016 est destinée au circuits à fort ou très fort grip. La 2eme référence #371017 en version ajourée est destinée au circuits à moyen et fort grip. Ces deux châssis pourront être avantageusement associé au pod aluminium #371148

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Vidéo RCF1 : Unboxing Tamiya F201

RCF1 en mode vintage pour le déballage et la présentation du mythique châssis Tamiya F201 à 4 roues motrices. Malgré son age et cette caractéristique étonnante, il reste l'un des châssis les plus réaliste en F1 1/10, encore aujourd'hui.

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Train avant élargi Fenix Racing pour Xray X1

Afin de diminuer les chances de casquettes et rendre moins agressif le train avant de la Xray X1 sur moquette , Fenix Racing propose un kit complet de triangles pour le train avant du châssis F1 Slovaque. il permettra d’élargir la voie d'un total de 3mm. Disponible sous la référence OPT038 au prix de 59.90€ sur le site Fenix Racing 

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Options Exotek pour Team Associated F6

Deux nouveaux kit d'options Exotek viennent de sortir pour la F6 Team Associated. Tout d'abord un train avant aluminium réglable en carrossage et en chasse à l'instar de la version pour Tamiya F104 , disponible sous la réference #1823 au prix de 45$. il serait également compatible avec la Xray X1 (et surement d'autres F1) mais sans l'utilisation des barres anti-roulis.Et enfin, un kit support de batterie en carbone permettant de rajouter du flex au chassis et de ne pas scotcher l'accu au châssis. Il sera livré avec une gamme de 3 ressorts :  Medium spring blue 11.8lb ,Soft spring yellow 9lb, Extra soft spring red 6.8lb. A noter que la position des plots change le perçage des carrosseries. Disponible sous la réference #1824 au prix de 22$. Plus d'infos sur le site Exotek

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Vidéo RCF1 : Unboxing VBC Racing Lightning FX18

Pour cette vidéo de présentation du nouveau châssis Lightning FX18 on revient un peu sur l'histoire de la plateforme VBC Lightning et on jette un coup d’œil au contenu du kit. On détaille rapidement les solutions techniques retenues et on notera également, pour la première fois, l'ajout d'ailerons avant et arrière Mon-Tech. 

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Train avant pour CRC WTF1

Calandra Racing Concept propose deux nouvelles pièces pour le train avant de sa WTF1. Sous la référence 1548, on trouvera un nouveau train supérieur usiné plus solide , disponible autour de 30$. Enfin sous la référence 15402 CRC dévoile un nouveau train inferieur plus étroit pour donner plus d'avant sur les pistes techniques, disponible également à 30$. 

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