AccueilLes chassis3Racing3Racing FGX EVO 2018 unboxing

Vidéo RCF1: [UNBOXING] Team Saxo F-180

Il y a quelques temps nous postions ici et sur notre page facebook une photo de la boite saxo racing.

Découvrez nos premières impressions au déballage de ce nouveau chassis en kit:

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Nouvelle carrosserie TeamSaxo

La Team Saxo nous présente sa nouvelle carrosserie pour chassis F1. Doté d'un nez bas et d'une cabine étroite elle devrait maximiser l'appui aérodynamique tout en conservant une bonne vitesse de pointe. Disponible a partir du 5 novembre chez les revendeurs de la marque. 

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Plus d'infos sur la serpent F110 RTR

Ronald Baar, le PDG de serpent, nous donne un peu plus d'infos sur la F110 RTR. La voiture devrait être livrée complète avec un moteur 21.5t, un variateur Dragon RC (origine Hobbywing) , un servo Dragon RC (origine Savox) et une radio 2.4Ghz identique à celle qui équipe déjà la 411 RTR. Concernant le châssis , les pièces en carbone seront remplacées par des pièces en fibre renforcée et la voiture sera aussi livrée avec des pneus gomme. Date de sortie prévue peut etre avant le mois de décembre.

Comme une bonne nouvelle ne vient jamais seule , une nouvelle option en aluminium apparaît aussi pour remplacer le support supérieur du train avant (qui posait quelque soucis de serrage comme je vous l'ai indiqué dans la vidéo de l’essai)

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Vidéo RCF1 : Essai de la Serpent F110

On revient, pour cet test, sur le montage et les essais piste que nous avons pu faire sur la Serpent F110. testée sur piste asphalte et moquette avec gomme et mousse. Condition du test : moteur 21.5t , esc sans timing (blinky mode) 
Tourné en Indoor sur la piste de l'ASMN de Nantes et en Outdoor sur la piste du MACN de Nantes.

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Transmission par courroie pour FGX

Encore un gros travail personnel pour simplifier la transmission de la 3racing FGX.

En lieu et place de la cascade de pignons, ce passionné américain a monté une courroie. Si ceci avait déjà été tenté et réussi par le passé avec des pièces en provenance de différente voiture DTM, le tour de force vient ici du fait que toutes les pièces viennent de chez 3 Racing. Cela donne un aspect beaucoup plus homogène que la précédente réalisation.

Jugez plutôt

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Vidéo RCF1 : Tamiya F103 sur la piste

Premier essai piste avec le setup de base pour cette F103 un peu optionnée. Elle roule avec un moteur 21.5t sans timing et des pneus gommes Tamiya. Pour info la piste était vraiment très salle. 

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Vidéo RCF1 : Montage Tamiya F103

Vidéo du montage de la Tamiya F103 avec pas mal d'options : Bloc moteur aluminium, T epoxy 1.6mm, differentiel aluminium, plateau friction option, amortisseur central option, platine superieure rallongée F103GT, train avant réglable, sauve servo aluminium , fusée avec offset.

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Street Jam SJF01

Très connu dans le milieu du Drift RC , Street Jam se met à la F1 avec un modèle dérivé de la Speed Passion SP1, mais avec une grosse innovation : son double amortisseur latéral qui doit lui procurer une meilleure adhérence du train arrière. 

Spécifications

● width 185 ~ 205mm 
● narrow, both in wide 
● Wheelbase: 270mm 
● Direct drive 2WD 

● 7 point active rear suspension 
● high performance dual oil dampers 
● 3.0mm thick carbon main chassis 
● 2.5mm thick carbon rear chassis 
● 2.0mm thick carbon upper deck 
● Aluminum Motor Mount 
● high performance ball differential 
● Aluminum Diff Joint & Refutohabu 
● rear height adjuster 
● bell crank steering  

Tire wheel Wing mecha kind are not included. There is a case to be changed without notice specifications of the product. 

Plus d'infos sur ce blog japonais qui donne les étapes du montage

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