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Vidéo RCF1 : VBC Lightning FXM Le montage

Deuxième vidéo consacrée au montage de la VBC Lightning FXM étape par étape. Pas de difficultés rencontrées lors du montage si ce n'est qui manque le positionnement de la cale en plastique sous le train avant supérieur dans la notice. Le reste du manuel est bien détaillé et on y explique les différents réglages.

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Vidéo RCF1 : VBC Lightning FXM Unboxing

On se retrouve pour cette première vidéo consacrée à la VBC Racing Lightning FXM. Dans cette vidéo on revient un peu sur les solutions techniques apportées à ce nouveau châssis et on fait un petit tour rapide du contenu de la boite.

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WRC LM Pro 3

WRC présente sa 3eme version de carrosserie LM. Cette version Pro 3 proposera un nouvel avant et de nouveau ponton pour reprendre un design proche des prototype Le Mans. Compatible avec la WRC LM16 elle sera également compatible avec la plus part des F1 du marché avec le kit de transformation WRC.

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Short Wheelbase chassis pour Serpent SF2

Serpent propose, pour sa F110 SF2, un nouveau châssis carbone avec un empattement réduit qui permettra une voiture plus stable en virage et plus de directivité. le châssis est referencé 411376 et est dors et déjà disponible. plus d'infos sur le site serpent

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VBC Lightning FXM

VBC Racing présente la nouvelle évolution de sa plateforme F1 Lightning avec cette version FXM. Dérivée de l'ancienne FX , cette version propose un pod arrière complètement redessiné inspiré de la 12M. 

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Corally Fsx10

Voici les premieres photos du kit de pré-production de la nouvelle Corally Fsx10. La remplaçante de la F1SL s'est faite attendre puisqu'on en parlait déjà l'été dernier ici avec les premiers rendu CAD. Je vous ai rajouté également les deux feuilles de présentation de la Fsx10 du catalogue Corally ou l'on détaille un peu plus les caractéristiques techniques. 

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TeamSaxo F1-180 V2

TeamSaxo vient de dévoiller les rendus de leur prochaine F1 en 180mm. On notera le positionnement de la batterie en tranversal ou en ligne , le montage du servo flottant avec un renvoi à 90° et un train avant full carbone très (très) semblable à ce qui se fait sur la yokomo. Les reglages de chasses et de carrossage sont assurées par des inserts. Source REDRC.net

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Options pour VBC Lightning FX

VBC Propose 3 nouvelles options pour son châssis Lightning FX. La première est un nouveau support de suspension avant en laiton ajoutant 32.4g par rapport au train avant standard afin de changer la distribution du poids sur le châssis. La deuxième est un axe en carbone allégé. Et pour finir un nouveau pivot central fait en PEEK (polyetheretherketone) auto-lubrifiant et résistant à la température qui devrait procurer un meilleur feeling au mouvement du pod. Source VBC Racing 

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