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DÉMARRER EN F1 RC |
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Vous souhaitez vous lancer dans l'aventure F1, mais vous ne savez pas trop par ou commencer. Ces informations sur les réglages de base vous seront surement très utiles. |
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RÉGLAGES AVANCÉS |
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Nous allons un peu plus loin dans les réglages avec un peu de théorie sur l'influence de la géométrie sur la tenue de route de nos bolides. |
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Vidéos et classement ETS Rd3 Espagne
Voici en vidéo les 3 manches F1 du 3eme round de l'Euro Touring Series qui se tenait ce week end en espagne. Au final c'est Olivier Bultynck qui s'impose sur sa Shepherd devant Jan Ratheisky , xray et Ivan de la Calle sur VBC. Source RedRC
Lire la suite...Pivot Zen-Racing
Zen-Racing propose un pivot typé Associated pour remplacer le montage à rotule classique de nos F1. Disponible au prix de 9.99£ auquel il faudra ajouter la pièce en plastique Team Associated AS4728 . Disponible sur le site zen-racing
Lire la suite...Un diff à pignon chez Xray ?
Vu ce jour sur la page facebook de Martin Hudy et annoncé comme une révolution à venir pour les pancars X12, X10 et X1 , on peut découvrir une photo d'une couronne ou l'on voit bien qu'il n'y a aucune place pour des billes. Je pense qu'on peut dire sans se tromper qu'un tout nouveau différentiel à pignon arrive pour nos F1 chez Xray.
Lire la suite...WRC F18
En complément de son châssis F-One , WRC propose maintenant une nouvelle plateforme avec la nouvelle F18. Elle sera compatible avec les ailerons avant et arrière du marché et sera équipé de base avec des ailerons aux normes ETS. Même si elle repose en grande partie sur sa grande soeur , cette F18 propose un nouveau système d'articulation du pod arrière, un support de servo low CG , un sauve servo avec 3 positions d'ackerman, un nouveau châssis bien sur et un nouveau différentiel. Disponible dès maintenant sur le site wrc racing
Lire la suite...Train avant large pour Roche Rapide F1 EVO
C'est au tour de Roche de sortir une évolution "train avant élargi" pour sa Roche Rapide F1 Evo. Ce kit, qui integre les deux triangles inférieurs et la platine centrale avant, permettra d'augmenter la voie avant de 4mm au total (2mm par triangle) en gardant le train supérieur. Le gain attendu est d'adoucir les entrées en virage et de rendre la voiture plus facile sur piste à fort grip.
Lire la suite...Vidéo RCF1 : Montage VIP VTE 2018
Voici la deuxième vidéo consacrée à la VIP VTE 2018. On s'attaque au montage ! Quelques solutions étonnantes sont utilisées sur ce montage , comme des vis torx pour l'ensemble du châssis, l'utilisation de colonnettes en plastique assez bas de gamme , ou encore certains vissages directement dans le carbone, un support de servo prévu uniquement pour les servo 1/12e ... bref, quelques améliorations sont donc encore possible sur ce kit , mais l'ensemble respire tout de même la qualité et la solidité.
Lire la suite...Vidéo RCF1 : Essai de la Xray X1 2018
Après plusieurs mois pluvieux et glacés, je peux enfin vous présenter l'essai de la Xray X1 2018 en partenariat avec Aigoin Racing. Au programme de cette vidéo , une revue complète des nouveautés de cette version 2018 , un essai sur la piste du MACN à Nantes et quelques mots de conclusion sur cette nouvelle X1 qui, encore une fois, améliore une formule qui marche très bien sans vraiment la révolutionner. Bon visionnage.
Lire la suite...WRC Racing tease sa nouvelle F18
La compagnie Italienne WRC tease sa nouvelle plateforme F18. Cette nouvelle formule 1 qui viendra dans la gamme en complément de la F-One intégrera son lot de nouveautés. On y devine un nouveau châssis supportant les ailerons avant au standard du marché (tamiya , montech, TRG, protoform ect ...) avec une ouverture centrale pour un servo low profile sans doute dans le but d'abaisser le centre de gravité. On y retrouve aussi l'habituel système d'articulation du pod à 3 pivots cher à la marque. On nous dévoile également une nouvelle carrosserie pour cette F18, a suivre donc ...
Lire la suite...Connexion
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