La nouvelle version II F104 intègre un châssis à pivot avec lien pour la suspension arrière (PBLR) comme celle qui se trouve sur le châssis RM-01. Par rapport au système de suspension arrière précédent avec T bar, cette nouvelle configuration permet des réglages plus précis de hauteur du châssis et du roulis.
Spécifications
Le système de suspension comprend une rotule PBLR pour le pivot, un amortisseur en aluminium pour tempérer les mouvements de tangage du châssis, et un amortisseur en aluminium egalement ainsi que des liens pour maîtriser le roulis du châssis. Cette nouvelle implantation augmente également la traction globale et offre une plus grande capacité de virage à grande vitesse. La suspension avant ayant fait ses preuves sur le chassis F104 restent intacte, elle se fait à l'aide de ressorts hélicoïdaux.
