J'ai mis à jour la fiche du chassis (la mise en page laisse à désirer...)

J'ai notamment mis la main sur le manuel et les fiches de setup.

Le chassis semble très inspiré du chassis YRF001 de yokomo.
Je vous invite à jeter un oeil sur le pod arrière à l'étape 4 du manuel ainsi que le train avant (étapes 11 à 15)


Je vous invite aussi à regarder les étapes 6 et 7 du manuel car c'est là que se situe la vraie différence de ce chassis.
En effet l'axe de transmission direct drive n'est pas fragilisé par une sertissage. Un hexagones droit intermédiaire et l'hexagone gauche se vissent dessus.
Le différentiel vient ensuite se monter sur l'hexagone intermédiaire.
Si le montage s'avère fiable ça me parait une excellente solution en terme de cout car on peut changer un axe voilé de façon indépendante du reste du train arrière. On pourrait même envisager de faire soit un nouvel axe facilement sans racheter de pièce.

Ce n'est pas très facile à expliquer avec des mots mais j'essaierais de vous poster le schéma bientôt (sinon, jetez un coup d'oeil au manuel )

Pour faire simple ils ont repris le systeme tamiya

Ph3nyx écrit:
Il me semblait que sur les Tamiya le plateau du diff faisait partie de l'axe.
Là le diff se visse sur l'axe par l'intermédiaire d'une encoche.

Ce qui fait que l'axe est juste un bout de métal avec une encoche de chaque coté pour que les hexagone droit et gauche se fixent.
Mais je me trompe peut être car je n'ai jamais eu de Tamiya de ma vie

non justement c'est ce qu'utilise tamiya depuis le road wizard, autant dire que ca date, et c'est grace a ce systeme que je peux acheter de l'axe carbone en tige de 1m et tailler dedans
Il serait temps de t'y mettre jeune padawan , tamiya c'est le bien

Ph3nyx écrit:
Dis Maitre Vendredaï, je pourrais m'y mettre par l'intermédiaire d'une Team Saxo F-180?
C'est presqu'une Tamiya s'ils ont repris l'axe

Faut tout reprendre depuis le debut ! road wizard puis f101 puis f102 ...

La saxo existe en deux chassis 180 et 200mm.
quels sont les intérêts de l'une ou l'autre?
Les carrosseries sont les mêmes?
Le 200 est genre F103 ?

la 200 mm s'approchera plus d'une F103 pour les compatibilité pneus et carrosserie, la 180 d'une F104. Sinon l'ensemble du chassis est le même

Je confirme,

J'ai reçu la F1-180 pour test ainsi qu'un kit d'adaptation pour la passer en F1-200.

Basiquement le kit pour passer de la 180mm à la 200mm c'est juste un train avant.

180mm typé gomme F104
200mm typé mousse F103

Salut,
Où peux t'on se procurer des pièces et châssis tram saxo f180 ?
J'ai vu sur f1shop24 mais je n'ai jamais commandé sur ce site.

Pas de soucis chez F1 shop 24 , tu peux y aller les yeux fermé , de plus reactif avec livraison DHL

OK super merci. Je vais passer commande alors