Durant les dernieres manche de l'ETS , Olivier Bultynck, le pilote Belge officiel VBC, testait une nouvelle évolution pour la VBC LightningF. Appellée F15, cette nouvelle F1 permettra le positionnement latéral ou transversal de l'accu, avec un amortisseur central plus long, et un double damper à graisse. Le servo à été deplacé en arrière des triangles avec un renvoi en L réglable pour l'ackerman, et l'empattement réduit.
Pas beaucoup plus d'infos pour l'instant sur cette version de pré production.
Source REDRC
En parallèle Italian RC et F1shop 24 viennent de mettre en ligne 2 châssis de 3 et 2.5mm qui reprennent la même philosophie et disponible au prix de 69€
